Сегодня планирование оптимальных маршрутов поддерживается коллекцией карт непрерывного безшовного покрытия России и стран СНГ:
населенных пунктов 220`996, в том числе в крупном масштабе 27`958
улиц 452`892,
адресов 5`987`486,
протяженность улично-дорожной сети 5`256`767 км.,
правил проезда перекрестков 10`751Смотреть
Приложения на GWX ядре и Деловая карта в онлайн режиме
Экономичный режим. Благодаря лицензированию до дня, можно использовать для эпизодической работы, когда нет необходимости работать с приложением на базе GWX или Деловой картой непрерывно. Также может сочетаться с локальным режимом, где требуется покупать лицензию на каждую карту, когда есть необходимость эпизодически выходить за рамки приобретенных карт.
При необходимости работать непрерывно цена онлайн использования значительно превысит локальное применение , поэтому в этом случае лучше приобрести лицензии на соответствующие программы и карты и установить в свою сеть.
Для распределенного использования приложений на базе картографического ядра GWX-CWS в своей сети необходимо приобрести лицензию на Картографическое ядро GWX-GWS базовый комплект для работы с непрерывным покрытием карт. Обеспечивает распределенную работу без ключей приложений на GWX-GWS (использующих GWX-C API). Включены лицензии на 5 клиентов и Евразийское покрытие 1:1000000. Для большего числа клиентов можно приобрести необходимое количество клиентских лицензий GWX-GWS.
Онлайн 1`500.00 руб./мес. /1кл.
В своей сети от 2200 руб./мес. /5кл.
Конфигурация Транслог, Вэб-клиент GWS для 1С, WEB приложения на GWS JSON API
Для распределенного использования электронных карт с функциями планирования оптимальных рейсов и др. в составе rонфигурация Транслог, конфигураций, включающих обработку Вэб-клиент GWS для 1С, WEB приложений на GWS JSON API и др. в своей сети необходимо приобрести лицензию на GISWARE WEB сервер Самлогист. Базовая комплектация сервера обеспечивает работу 5-ти тонких клиентов 1С. Для большего числа клиентов можно приобрести необходимое количество клиентских лицензий. Также надо приобрести по одной лицензии на необходимые карты.
Этот сервис позволяет использовать в онлайн режиме независимые программы и конфигурации 1С для планирования оптимальных маршрутов развоза или сбора заказов, грузов и пр., т.е. автоматизации транспортной логистики, созданные на API картографических ядер GWX-C или GWX-C Logist, а также GWX MapSDK или GWX MapSDK Logist. Сервис будет включать бесплатное приложения и открытые конфигурации 1С для планирования оптимальных маршрутов с исходным текстом, что позволит как решать эти задачи непосредственно с использованием приложения, так и дорабатывать и адаптировать приложение под нужды конкретных пользователей.
Неограниченная территория для решения задач планирования маршрутов
Территория, на которой решаются задачи планирования оптимальных маршрутов, не ограничивается рамками одной или нескольких карт. Все функции, как вычислительные, так и изобразительные автоматически синхронизируются с коллекцией карт непрерывного бесшовного покрытия России и государств СНГ,а при переключении на Open Street Map - практически на весь мир
Раздельное решение вычислительных и изобразительных задач
API GWX MapSDK имеет отдельные классы для функций обеспечивающих решения задач с использование пространственных данных и для функций представления карт и данных графическими методами. Это позволяет использовать вычислительные возможности в системах, не требующих отображения карт, или представлять результаты на картах других систем.
На вход задачи можно подавать адресные данные. Функция API позволяет присвоить адресным данным географические координаты, без строгих ограничений на написание адресов и с учетом возможных дублирований названий улиц даже в пределах одного населенного пункта.
Функции решения задачи планирование оптимальных маршрутов позволяют задать множество параметров, которыми задаются условия доставки заказов (интервал времени, срочность, ограничение на тип транспортного средства, весогабаритные характеристики, максимальное время транспортировки, время погрузки и разгрузки каждого заказа) и условия использования транспорта время начала и окончания работы, тип транспортного средства, индивидуальная зона работы, возможность использования в новых рейсах после освобождения и интервал между рейсами, необходимость учета обеденного перерыва, необходимость учета исходного размещения, по отношению к месту погрузки, максимальный объем перевозимых грузов по весу, по габаритам, по стоимости, грузовая категория транспортного средства). Также можно использовать общие условия решения задачи планирования оптимальных маршрутов – оптимизация по времени или длине маршрута, выбор одного из пяти алгоритмов раскладки по маршрутам в зависимости от требований (начинать с отдаленных точек, выбирать попутные заказы, определять дальние направления, учитывать самые выгодные совмещения или просто сортировать по номерам), учет ширины и высоты проезжей части для выбора маршрутов.
Для упрощения применения GWX, в распоряжение разработчиком предоставляются примеры реализации вместе с исходными текстами. Примеры охватывают практически все функции. Можно просто адаптировать примеры к своих задачам, т.е. быстро получать готовые решения.
Обеспечивается визуальное использование карт Open Street Map при решении любых задач, при этом маршрутные, и поисковые задачи, а также задачи оптимального планирования маршрутов реализуются на данных ИНГИТ.
Самый простой способ решать задачи планирования оптимальных маршрутов для развоза или сбора заказов, грузов и пр. непосредственно в броузере без каких либо установок на компьютер. Преимущества: не требуется ресурсоемкий компьютер, нет привязки к месту.
WEB-приложение обслуживает распределенную технологию автоматического и полуавтоматического планирования оптимальных рейсов в интересах выполнения потока заявок на доставку грузов или развоз. Алгоритм расчета, учитывающий множество факторов прошел многолетнюю эксплуатацию в различных приложениях и впитал в себя опыт множества применений в реальных задачах.
Весь цикл выполнения заявок от их получения до расчетов оптимальных рейсов и контроля исполнения может обслуживать разными специалистами без привязки к месту. Водители могут получать дневные задания на смартфонах и отмечать исполнения заявок. Благодаря распределенному применению система обслуживания заявок на доставки и развоз легко масштабируется без вложений на оборудование, поддержку инфраструктуры и т.п. и сможет обслуживать возрастающий поток заявок.
Информативное представления результатов и контроль
На каждую машину автоматически формируется маршрутный лист с приложением карты маршрута. Все рассчитанные рейсы документируются и хранятся в архиве. Рейсы на текущую дату доступны для контроля исполнения в табличном виде и непосредственно на карте. Цветовое оформление позволяет мгновенно оценить состояние выполнения заданий на рейс.
Все средства, реализующие технологию планирования оптимальных рейсов – программы, карты, справочники непрерывно поддерживаются на сервере. Поэтому в решении задач используются всегда актуальные данные и программы. Пользователь освобожден от заботы следить за актуальностью, оплачивать и устанавливать апгрейды, обновлять операционную системы, как это требуется при использовании инсталлируемых средств. На компьютере вообще ничего не требуется, кроме какого либо браузера. Т.е. нет даже привязки к типу браузера. Правда, поскольку активно используются графические средства, устаревшие версии браузеров могут некорректно интерпретировать графическое представление на карте. Не требуются и какие-либо специальные настройки браузеров, требующие специальных знаний и обычно снижающих безопасность, как это производит при использовании устанавливаемых элементов типа Active-X или Java аплет.
Сервис предоставляет бесплатную обработку 1С - «Картографический веб-клиент для 1С конфигураций» разработанную компанией Ингит, подключаемую к типовым и создаваемым конфигурациям 1С стандартным образом. После этого конфигурации 1С получают доступ к GISWARE WEB серверу и могут реализовывать различные функции – просмотр карт, расчет оптимальных рейсов доставки, прокладка маршрутов для тарификации поездок, нанесение на карты объектов к целях мониторинга и пр. с использованием данных функционирующих в конфигурации.
Обработчик предоставляется в составе бесплатной конфигурации "Транспортная логистика и карты ИНГИТ" с открытым кодом, которая во-первых демонстрирует возможности обработки "Вэб-клиент GWS для 1С, а во-вторых имееет самостоятельное значение для решения задач планирования оптимальных рейсов доставки и решения маршрутных задач в различных целях - калькуляция поездок такси и т.п.
Ниже приводятся статьи с описанием функциональных возможностей, которые можно реализовывать непосредственно в типовых и создаваемых конфигурациях 1С.
Одна из главных функций системы планирования оптимальных маршрутов для развоза или сбора заказов, грузов и пр. – привязка клиентской базы к карте, т.е. присвоение географических координат по адресам клиентов. С этим связано множество проблем от адаптации к произвольному написанию адресов и ошибкам до полноты адресной базы, используемой для поиска соответствий и определения координат. Интеллект системы геокодирования позволяет «налету» разобрать и нормализовать любое написание адреса, исправить очевидные ошибки, устранить многозначность при одноименных названиях улиц, найти соответствие в базе, включающей около 2 млн. адресов на территорию России.
При отсутствии полного соответствия предлагаются ближайшие варианты и действия – принять ближайший, интерполировать между ближайшими, исправить в базе. Также можно просто добавлять известные адреса к адресной базе и в последующей работе они всегда будут учитываться.
Ведется оперативная поддержка адресных данных, все сообщения о несоответствиях немедленно отрабатываются и доставляются для использования.
При планировании оптимальных маршрутов учитываются индивидуальные требования к доставке каждого заказа:
- весо-габаритные параметры заказа;
- требования к кузову (открытый, закрытый, холодильник и пр.);
- доставлять транспортом, обслуживающим определенную зону;
-интервал времени погрузки;
-интервал времени разгрузки;
- приоритет доставки заказа.
Учитываются как индивидуальные каждой единицы транспорта так для всего парта, участвующего в разводе или сборе заказов и грузов.
Индивидуальные условия:
- весогабаритные возможности;
- тип кузова;
- исходное размещение машины, с которого начинается работа по доставке (гараж, склад и пр.)
- скоростные возможности в виде коэффициента к среднестатистическим скоростям проезда;
- время начала и окончания работы.
Общие условия:
- категория транспорта и наличие пропусков и разрешения для проезда при ограничениях;
- ограничение по длине одного рейса;
- ограничения по времени одного рейса;
- учет обеденного перерыва и его продолжительность;
- учитывать порядок размещения грузов в кузове;
- учитывать время погрузки и разгрузки;
- учитывать интервал между рейсами;
- допустимость нескольких рейсов в течении интервала работы транспорта и необходимость заезда в гараж между рейсами;
- учет пути от гаража в начале работы и в гараж в конце работы;
Автоматическое и полуавтоматическое планирование маршрутов
Расчет оптимальных маршрутов производится автоматически, результаты расчета представляются в наглядном виде и их можно корректировать вручную – перекладывать, добавлять и изымать грузы, после чего формировать маршруты с учетом корректуры.
Расчет оптимальных маршрутов осуществляется по специально подготовленной дорожной карте, где все участки улиц и дорог размечены свойствами, соответствующими организации дорожного движения – одностороннее или двухстороннее движение, среднестатистическая скорость, ограничения по категориям транспорта, разрешения для разворотов в направлении движения. Учитываются ограничения для проезда участков по времени, например разводные мосты в Санкт-Петербурге. Также в дорожной карте установлены правила проезда перекрестков – запрещения или предписания проезда в каждом направлении, а при необходимости с временем действия, например только в ночное время.
Готовятся инструменты, которые позволят пользователям самостоятельно вести оперативную базу временных дорожных закрытий и ограничений (ремонты и пр.)
Ведется оперативная поддержка дорожных карт, все сообщения о несоответствиях текущей ситуации немедленно отрабатываются и доставляются для использования.
Реальная оптимизация маршрутов и экономия ресурсов
Расчет маршрутов развоза или сбора заказов, грузов и пр. осуществляется с учетом множества условий, с учетом организации дорожного движения, категорий транспорта по математическому алгоритму, обеспечивающему оптимизации. Условия оптимизации можно устанавливать. Это могут быть условия: минимизировать по времени, расстоянию, расходу топлива или одновременно, не заезжать в один пункт больше одного раза, развозить только в пределах заданной зоны, обслуживать попутные заказы или начинать с отдаленных пунктов или автоматически искать выгодные совмещения. По отзывам клиентов, внедрение Деловой карты обеспечило им реальную экономию на количестве используемых единиц транспорта, топливе, заплате водителей.